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水性车厢成品漆和其他油漆种类的不同
水性车厢成品漆的漆基在聚合、制漆过程中加人了一定量的乳化剂和各种助剂,这些物质在涂料成膜后残存于漆膜中形成水的通道,增加了水对涂膜的渗透,导致涂膜耐水、耐盐水性能降低。(2)二者成膜方式不同,水性涂料中的高分子聚合物以乳胶粒的形式分散于水中,为两相体系,涂布于底材后,水分蒸发,乳胶粒相互靠近聚结成膜,高聚物分子的分散与运动不如在中舒展、均匀,微观上难以形成均匀致密的涂膜,使得膜的渗透性增大。
车厢成品漆可以去公司了解?
防锈颜料是车厢成品漆的重要组成部分.物理防锈颜料是一类本身化学性质较为稳定的颜料,它们是靠本身的物理性能,化学性能稳定,质地坚硬,颗粒细微,优良的填充性,提高漆膜的致密度,降低漆膜的可渗性从而起到防锈的作用.氧化铁红就属这类物质.而金属的防锈性是由于具---片状结构,形成漆膜紧密,还有较强的反射紫外线光的能力,可提高漆膜抗老化的能力。晟邦拥有多年加工车厢成品漆的经验,有专门的售后服务团队满足客户不同需求,需要车厢成品漆的客户可以打电话进行问价,我们会有专人帮助您了解。
水性车厢成品漆喷涂的技术特点
水性车厢成品漆中水的挥发主要是通过调节喷漆室的温度和湿度来进行控制的,而溶剂型油漆可以通过调整稀释剂的蒸发速率来调整涂着固体份。水性色漆的涂着固体份通常为20%~30%,而溶剂型色漆的涂着固体份---60%~70%,因此水性色车厢成品漆的平滑性较好,但同时需加热闪干,否则容易出现流挂、气泡等问题,因此涂料流变性的控制技术是水性漆的设计关键。
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